「前记」
机遇使然，多次到了东北，对东北的山川河流、草原湖泊、森林草甸，东北的历史人文，东北人的生活习惯，了解了不少。东北和关中的相同和不同之处，在比较中逐步有了一些概念，形成了一些印象。每次归来，亲友多有问及，为省事，干脆写下来，算是对大家也对自己有个交待。
中国北极，在漠河的北极村。北极村是我国最北边的村子，也是我们这次旅行的终极目标。人都爱玩个极致，我们也不例外。到北极找找北，看是否迷失了方向，忘了姓啥名谁，有几斤几两。冷极是中国最冷的地方，据说最冷能达到零下58度。在根河市以北的金河林场，距根河市不远，也就五十多公里。中原人常说，东北冷得要命，冬季人出门小便，要戴个木棍，否则一但尿出，就会冻成冰棍。出门不敢哈气，一哈气，眼前就是一层冰幕。真有如此夸张？到了冷极，就能找到答案。但大夏天烧火炕，却是事实。去北极的路不少也不多。若乘船从黑河市逆黑龙江而上，可到北极村口。或者坐飞机到漠河，那路就更多了。那不是我们的选择。我们是自驾。我说的当然是陆路。路有四条。
第一条从黑河经呼玛及十八站到漠河，是边防公路，明显远，要绕行。第二条从加格达奇向北，经林海塔河到漠河。听说路况比较好，也不近。第三条从根河经满归到漠河，直接。中途经过冷极村，但路不好走。我们在满洲里套娃广场碰见一家刚从漠河经满归回来的。说，可以通行，但不好走。路面破损比较严重，坑洼多，无非是走慢点，用时多点，车会懂脏得没样子。驾驶技术要好，多了一个冷极村的景点，应该是首选之路。第四条是西线，从满洲里沿边境线，一直向北，先到室韦，再沿着额尔古纳河右岸到伊克萨玛，经乌玛到达恩合哈达。恩合哈达和北极村是毗邻。不用到漠河县城。查网络，有的说路通，有的说不通，有的说需要边防证。时值防疫期间，是否要其他证明不知道了。若走第四线不通，根本无路可绕，必须原路返回，是否有加油站，不得而知。至于高山密林间是否有七弯八拐的小道，我们不得而知。这四条路的共同特点是，全线都在大兴安岭间穿行，风光旖旎，松柏冷杉白桦林一路伴随。17日晚在满洲里宾馆，我们反复斟酌，打电话咨询旅游达人。我们的原则是，海拉尔必去，不走回头路。后来，寇总也下了决心，驾驶技术足可放心，有几十万公里驾驶货车的经验。但毕竟是一台新车，行走未知的烂路，还是心疼的。最终决定走第三条路。先去根河，参观亚洲第一湿地和驯鹿场，然后去北极冷极。结束根河的行程，大约下午三点多，一路大家兴致很高，早早预订了冷极村的民宿。打问，冷极村只有六七户人家，原住民都搬走了，现在都是林场职工及其家属在经营。有一个酒店，已经客满。目前只有她家剩余两个火炕。老板说，不过，正在修路，只要我们能够过去，给我们提前把炕烧热。火热的七月，睡觉还要烧炕，真是奇迹。进山，果然修路。山口设有公告牌，还有人拦挡，说不能通行。告知，若去漠河，只能走加格达奇，虽然要多走200多公里，但路好，不耽误时间。不就是修路吗？谁没修过路？咱就是修路出身。只要修公路，一般都是单边放行，大不了慢一点。谁还能把路堵死？外行。也许是人家考虑施工安全，不愿过往车辆干扰施工，能劝返就劝返了。我们说，去前边山里转转，一会就回来了，人家也没死挡，看来我们的想法是对的。继续前行。约走十多公里，对面过来一辆车，是施工单位的，到我们跟前停下，看样子是个管事的人物。让我们返回，坚定地说，再往前走没意义，照样返回。人呀，都要显示他的存在， 他的权威，这与地位高低无关。往往是越在基层，地位越低，表现越强烈。你做你的工程，我走我的路，何故那么绝对，不让走，你咋不拦死？有，咋能没有。但我们不能说，不能出卖给我们放行的人。不能干没底线的事，做人要厚道。继续往前走。路确实烂。车子就像小船在波涛间行进。起伏，颠簸。 一台向漠河的摩托骑行者与我们相伴，给了我们继续前进的勇气。向前，再向前。夕阳西下，红霞满天。路在密林中蜿蜒，车在绿海中缓行。欢声笑语在车中回荡，满目青山在窗外变换。遇见一个从漠河过来的骑行者。问情况，说前面修路过不去，赶紧返回。我以一个修路者的口气问，做那道工序。说，做水稳层，把路面摊全了，过不去。“咯噔”，糟糕 ，这是心中的反应，没说出口。这是一个旅行者，明显不是施工人员，从装束上可清楚判断。同是天涯远行客，他没有必要骗我们。水稳层，是水泥稳定层的简称。公里建设中常用的一种工艺，往往是全路铺设。工艺简单，但不利车辆通行。咋办？前行？返回？又一番热议。继续往前，大不了返回，说不定能过去。就是返回也就几十公里。一路上大谈昔日过五关斩六将的故事。某次在陕北遇着修路，给推土机司机两包烟，轰轰轰，司机清除了路障。某次在甘肃，过不去，和管事的吹了两瓶啤酒，几铲车，整平深坑，顺利过关。这次还能败下阵来。信心满满，走。到施工点，是下午五点四十，工人马上下班。和两个正在休息的工人进行了一番攀谈。工程队是河北保定的，承包了根漠公路改造工程。工人说，你们运气真好，来的正是时候。下了班就可以过去。有的人等了半天，还有等了一天的。正要通过。一个领导模样的黑不溜秋的肥肥胖胖的家伙把我们拦了下来。交涉吧。我们是有方案的。先是年长的上前交谈，若不行，第二波是中年妇女去撒泼打滚，再不行，则由大胖子寇武伸胳膊收拾。年龄长的，自然是我和东先生。陪笑递烟。笑，他们收了，人家也还了笑脸。烟不抽，也抽不成，不光是胖子，所有施工人员都戴了面罩，防山中的小咬蚊虫。态度不错，就是不让通行。
行不通，我们就打感情牌。说从西安三千多公里到满归走亲戚，就剩这一段，希望体谅。不行。人家不喝这一壶，没戏。没办法，又套近乎，说自己是修路人，很体会修路的不易，但出远门，没办法。再说了，我们是小车，不会对路面结构造成破坏，希望放行。人家笑着说，你是同行，就更不应该提要求。一个棉花锤锤又塞到老汉嘴里了。看看实在不行，又打悲情牌。领导，我们都是老同志，我们错了，向你求个情。人家说，不管你们咋说，你们就是说破天，路都不能过。返回根河吧，路不能走。请各位配合，晚上我请各位喝酒。一个大大的气球就这么“嘭”的一声破了。第一个回合就被杀退了。至于撒泼打滚，挥胳膊亮拳不过是说说而已，还能真的上手不成。再说了，人家始终都是笑脸，有理不打笑脸人，我们的理在哪里？心，仍然不死。想他们不会住在工地，终要下班。等他们下班，再偷偷过去。打定主意，我们假装反方向行驶，过了两公里，把车藏在路边一处较开阔且能遮挡视线的地方。等他们离开工地。期间，冷极村老板打来电话，耐心等，晚上是可以通过的，我已经开始给你们炖肉烧炕了。小咬围上来了，多得数不清。脸上，身上到处乱叮。我们不是小咬的对手，赶紧到车中躲藏。黑胖子和管理人员乘一辆霸道车离开了。我们又把车开到施工点。也许工地的值班人员会好打交道。坏了。一个摊铺机，一台震动压路机碾把路面封得严严实实。小鸟蚊子能过去，苍蝇能过去，准备出拳头的寇总从两台机器边，走过来走过去，就是车过不去。就此死心，决定返回。被拦截，是预料中的事，也有返回的准备，大家并不沮丧。返程中，寇总说，今晚到根河，非要找到开霸道的胖子领导，和他喝个一醉方休。返程的车中，黑胖子是我们议论的中心。他是好人？还是哈怂？一番深度讨论。最后得出结论，如果我们有机会，一定要重用这样忠于职守的人，可惜我们没这个机会了。列宁和士兵的故事人人熟悉。我们不是列宁，他也不是士兵。若骂人家是哈怂，人家会骂我们犟怂。三番五次劝返，不听人言，最终挨了个青肿乌黑。天快黑时，我们返回根河，本意吃过简餐，再赶一段路，把下午损失的时间夺回来。饭一吃酒一喝，心里的那一股子劲慢慢泄了。最终用毛主席的话给自己找台阶：战略上藐视敌人，战术上重视敌人。要汲取历史教训，万里行车，安全第一。好在餐馆邻居就是宾馆，标准间一晚八十元 ，就此安歇。当然，也没和黑胖子喝酒。第二日一早，匆匆吃完早餐，六点出发，绕道加格达奇向北极漠河进发，至于冷极村，下次再说，机会还是会有的吧。
邢福和，笔名千万里行吟，中华诗词学会会员，陕西省作协会员，渭南市诗词学会会长，临渭区作协名誉主席。长期从事诗词创作，制作影视资料片12集。出版诗文集《千万里行吟》，散文集《行走四方》，参与编辑出版文史资料书《老渭南》、临渭区中小学地方教材《美丽临渭》等。
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发表于 2025-1-22 09:22:10