最大马力431匹，油耗5.1升，满油续航1250公里

潇洒与心情

   

               

领克品牌的定位与价格策略

 

说起领克这个品牌，我第一个感觉就是挺“高端”的。它虽然是吉利旗下的，但从一开始就给人一种中高端的感觉。我觉得它的设计和做工都挺不错，配置也很丰富。不过呢，说实话，它的价格确实比其他国产车要贵那么一点儿。 就拿领克 09 来说吧，这车的个头不小，而且还是基于沃尔沃 XC90 的平台打造的。刚推出的时候价格挺高的，特别是插电混动版，基本上都要 30 多万呢。不过最近情况有点变化了。领克 09 的销量不太好，所以他们就推出了一个“亚洲运动行政版”。这个版本是 5 座的，价格是 28.99 万，现在优惠后裸车为24.99万，比之前便宜了不少呢。

 

 

领克 09 亚洲运动行政版的外观与尺寸

 

说到这个新版本的领克 09，我得说它真的挺大的。它全长 5042 毫米，宽 1977 毫米，轴距 2984 毫米。这么大的车做成 5 座的，那车内空间肯定是非常宽敞的。坐在后排的感觉就跟坐头等舱似的，肯定特别舒服。 从外观上来看，因为它是新能源车，所以和之前的 EM - P 版本差不多。我个人觉得领克的车头设计挺有特点的，尤其是那对“蛙眼”日间行车灯，看起来就和其他车不一样。格栅设计得也挺简洁大气的，整体看上去比领克 01 的气场要强多了。 车身侧面采用了隐藏式门把手，这个设计现在很流行。车尾的贯穿式尾灯也很有质感。

 

 

内饰配置与智能系统

 

进到车里，你会发现领克 09 的内饰很有科技感。三个屏幕依次排列，中间是 12 英寸的导航屏，下面还有一个 6 英寸的空调控制屏，驾驶员前面是 12.3 英寸的仪表盘。说实话，我觉得这么多屏幕看起来挺酷的，不过不知道用起来会不会让人眼花缭乱。 以前领克的车机系统好像不太好用，经常会卡顿。不过这次他们换上了高通骁龙 8155 芯片，据说流畅度提高了很多。界面也变得更复杂了，功能应该也更强大了。不过我觉得，对于我们这些不太懂科技的人来说，太复杂的系统可能还是有点难操作。 最让我惊讶的是，虽然是入门级的版本，但配置却一点都不含糊。它配备了 14 个 Bose 音响，前排座椅还带有加热、通风和按摩功能，这个配置比以前的顶配还要好。而且还有 AR 实景导航、360 度全景影像和透明底盘这些高科技功能，真是让人意想不到。

 

 

动力系统与性能表现

 

说到动力，领克 09 使用的还是沃尔沃的 T5 发动机，2.0T 的，最大功率能达到 254 马力。插电混动版本还增加了一个后置电机，功率是 130 千瓦。两者结合起来，最大功率可以达到 431 马力，百公里油耗为5.1升，比汉兰达还省油，满油满电下能跑到1250公里。 虽然这辆车挺大的，但是它从 0 到 100km/h 的加速只需要 5.6 秒，这个速度已经非常快了。在日常驾驶中肯定动力十足，超车很轻松，高速稳如德系，还是非常靠谱的。

 

 

与竞品的比较

 

要说同价位的竞争对手，我第一个想到的就是丰田汉兰达。这两款车都是大型 SUV，价格也差不多。但是仔细对比之后，我觉得领克 09 在配置上有不少优势。 比如说音响系统，领克 09 使用的是 14 个 Bose 扬声器，而汉兰达好像只有 6 个普通扬声器。在座椅功能方面，领克 09 的前排座椅有加热、通风和按摩功能，而汉兰达好像只有加热功能。还有那些高科技功能，像 AR 导航、透明底盘这些，汉兰达好像都没有。 当然，汉兰达也有自己的优势。比如说它的可靠性，丰田的口碑在这方面确实非常好。而且汉兰达还有 7 座版本，如果家里人口比较多的话可能会更实用一些。 不过总的来说，我觉得领克 09 在同价位的车型中还是很有竞争力的。特别是对于那些喜欢科技感、追求高配置的人来说，领克 09 可能更有吸引力。